三角洲防洪堤绿化景观工程进入尾声、浏阳河隧道本月开始暗挖段施工、湘江大道捞刀河桥计划于9月底开工……位于银盆岭大桥以北的沿湘江东岸施工现场一派繁忙，各项工程有序推进。记者昨日从市代建工程建设指挥部获悉，湘江大道五合垸段计划于本月20日通车，届时将为繁忙的芙蓉北路分担部分车流压力。
位于银盆岭大桥以北的湘江大道北段建设分为三角洲段和五合垸段，其中三角洲段南起银盆岭大桥，北至浏阳河北岸，全长1.58公里，路幅宽36米至52.5米，计划于9月开工；以隧道形式穿过浏阳河后到达五合垸，湘江大道五合垸段南起浏阳河北岸，北至捞刀河南岸，全长约3公里，宽46米。
到本月20日，全长3公里的湘江大道五合垸段将全线拉通，其中凤亭路至金北路之间的1.5公里将实现通车，行经该路段的车辆可通过东西向次干道从芙蓉北路到达湘江大道。与此同时，三角洲防洪堤绿化景观工程也将于本月中旬完成，长约2.5公里的防洪堤绕着三角洲西侧的湘江东岸和三角洲北侧的浏阳河南岸而设，中间为5米宽的碎青石路面，两侧是翠绿的草皮和配花灌木，远远看去，如一条绿色的绸带勾出了三角洲的沿江轮廓。
湘江大道采用对三角洲地面整体规划及景观影响最小的隧道方式下穿浏阳河。根据设计，该隧道为双孔双向四车道，全长1910米。施工时，浏阳河隧道在两岸采用明挖法施工，在浏阳河底为暗挖施工，其中浏阳河南岸的明挖部分为730米，浏阳河北岸的明挖部分为600米，浏阳河中间暗挖段隧道为580米。据悉，浏阳河隧道暗挖段在河床下最小覆土厚度为14米，施工难度相当大，施工时将采用超前地质预测和超前预加固的方法推进工程的顺利实施。
目前，隧道明挖段的土方开挖已完成70%，预计本月8日开始南岸暗挖段的施工，本月下旬开始北岸暗挖段的施工，隧道预计于明年7月底实现整体贯通。
湘江大道北段五合垸段到达捞刀河南岸后，将以桥梁形式跨过捞刀河继续北延。湘江大道捞刀河大桥南起金北路以北，北止于三汊矶大桥东引桥以南，主桥采用预应力混凝土连续梁桥，全长968米，桥宽29米，设计时速为50公里/小时。湘江大道捞刀河桥计划于9月底启动建设。
