半封闭施工长达1年的芙蓉北路捞刀河大桥东西辅桥今日全面贯通。建设者昨日下午正在加紧进行西辅桥人行道的铺设扫尾工作。余志雄 摄
长沙晚报讯（记者 章盛莉）芙蓉北路捞刀河大桥东西辅桥今起通车，可满足双向双车道通行能力，并对行经芙蓉北路捞刀河大桥地段的机动车辆解除限高限宽制约，从芙蓉北路去往北二环、青竹湖方向的公交车也将陆续恢复原有线路。待捞刀河大桥中间主桥建成通车后，由三幅桥面组成的捞刀河大桥将使城北交通更加便利。
46米宽大桥由三幅桥面组成
捞刀河大桥是芙蓉北路的重要节点，原大桥宽24米。根据此次改造工程采用的设计方案，拓宽后的捞刀河大桥桥幅由东西辅桥、中间主桥共三幅组成，主、辅桥桥面总宽46米，其中中间28米为主桥，左右各9米为辅桥。根据设计，辅桥由混行车道和人行道组成，主桥为双向六车道。
据市路桥征费维护管理处负责人介绍，为了减少施工对芙蓉北路交通的影响，大桥拓改采取“先两边后中间”的施工顺序，先修建两边辅桥，中间老桥采取限高限重的措施，允许小型机动车和非机动车通过。从今天起，所有机动车辆和非机动车辆均可从辅桥通过，同时封闭老桥。暂借用为机动车道的辅桥各设一个机动车道，其中东辅桥供车辆由南往北行驶，西辅桥供车辆由北往南行驶。待捞刀河大桥主桥建成后，东西辅桥将按照设计恢复为混行车道。
新桥桥面比老桥高1米
记者昨日在现场看到，相比于中间的老桥，新建的辅桥桥面大约高出1米，有利于提高桥下通航能力，新捞刀河大桥的防洪标准将达到200年一遇。据介绍，将来新建的中间主桥桥面将与辅桥桥面在同一高度上，与此同时，为了使桥梁与芙蓉北路在交通上更好地衔接，平面上新桥梁中线将与老桥梁中线完全同合，也与芙蓉北路中线完全同合，并留有与道路绿化带对应的空隙。在辅桥的建设上也体现了美观节约的理念，如人行道采用经久耐用的透水砖，积水能迅速渗入地下，可保持地面干燥；桥栏杆顶端为简化的狮子头造型，新颖大方。
据了解，下一阶段，大桥拓改工程将迅速启动老桥的拆迁和重建。工程负责人也提醒广大司机朋友，考虑到辅桥的通行能力和中间的施工环境，在行经捞刀河大桥辅桥时，请避免车速过快。
