●大排量豪华车因近期提前释放购买力而销量大增

    ●1升以上3升以下的车型则基本没什么变化

现在汽车主流市场是1升以上3升以下的车型，因此，新的汽车消费税政策未影响主流车市。余志雄 摄

    长沙晚报讯 （记者 曹开阳）昨日是新的汽车消费税政策实施的第一天。在此次以汽车排量大小为依据调整消费税的政策出台前后，长沙车市出现了怎样的变化，同时又将出现怎样的运行轨迹？带着这些问题，记者进行了采访。

    大排量车销量大增

    根据此次汽车消费税调整方案，排量在3.0升以上至4.0升（含4.0升）的乘用车，税率由15%上调至25%；排量在4.0升以上的乘用车，税率由20%上调至40%；排量在1.0升（含1.0升）以下的乘用车，税率由3%下调至1%。记者在夏利、吉利、奇瑞等长沙经销商处采访获悉，小排量车市场基本上没什么变化。业内人士表示，现在市场主流车型是3升以下到1升以上的车型，因此，消费税未影响主流车市。

    然而，大排量车近段时间销量大增。原本应该是淡季的8月，因汽车消费税政策即将实施而出现销售井喷，进口大众湖南德顺4S店当月累计销量超过40台，而平时一般每月销量为20台左右。

    考虑到消费税调整，湖南申湘凯迪拉克4S店早早准备了充足货源，不过在8月份，这些库存同样被抢购一空。此外，奔驰、宝马、中汽南方等长沙经销商也明显感受到了消费税调整的威力。

    厂家调价应对市场

    东风日产华洋星城专营店总经理陈湘夫告诉记者，东风日产厂家近日已授意长沙经销商对3.5升的天籁轿车加价销售，在原市场指导价基础上加价5000元至1万元不等。在长沙销售保时捷、雷克萨斯、奔驰、宝马、奥迪等豪华车的博越名车总经理蒋黎明也证实，在消费税新政出台后，雷克萨斯、路虎已公布了全新指导价格。

    会不会有汽车厂家或进口车总经销商出于争夺市场的目的而自行“消化”消费税调整所带来的影响？湖南德顺4S店销售经理晏志新认为“这不可能”。原因是消费税调整，有关方面本意就是对消费者购买行为作一个政策指向，汽车厂商的行为须与国家政策合拍；同时，对于如此大幅度的税率调整带来的影响，汽车厂家和进口车总经销商也没有能力自行消化解决。

    井喷后将出现冷清

    那么在消费税调整后，大排量的汽车是不是就无人问津了呢？湖南省汽车行业协会（商务）常务副会长马湘滨分析认为，消费税调整可以抑制一部分大排量车的过度消费，但对大排量车的消费人群来说，并不能从根本上阻止这一特定人群的购买欲望。

    近段时间之所以出现大排量豪华车的销量大增，东风日产华洋星城专营店总经理陈湘夫认为“这是提前释放了购买能力”。他认为，正是因为消费税调整使得大排量豪华车的涨价成为可能，才促使有意在近期买豪华车的富裕人群“该出手时就出手”。

    博越名车总经理蒋黎明表示，未来一两个月里，大排量豪华车市场因为车价大幅上涨和前期销售井喷而出现冷清是可以预见的；但市场将回归原来的运行轨迹。

    何谓消费税

  消费税是1994年税制改革在流转税中新设置的一个税种，是政府向消费品征收的税项，可从批发商或零售商征收。

  消费税是典型的间接税，它是在对货物普遍征收增值税的基础上，选择少数消费品再征收的一个税种，主要是为了调节产品结构，引导消费方向，保证国家财政收入。现行消费税的征收范围主要包括：烟、酒及酒精，鞭炮，焰火，化妆品，成品油，贵重首饰及珠宝玉石，高尔夫球及球具，高档手表，游艇，木制一次性筷子，实木地板，汽车轮胎，摩托车，小汽车等税目，有的税目还进一步划分若干子目。消费税实行价内税，只在应税消费品的生产、委托加工和进口环节缴纳，在以后的批发、零售等环节，因为价款中已包含消费税，因此不用再缴纳消费税，税款最终由消费者承担。