半载时光，车市变幻几何？竞争正酣，魁首花落谁家？
　　
　　中国汽车工业协会发布的最新统计显示，今年上半年，国产汽车产销首次双双突破500万辆大关，达到519.96万辆和518.22万辆。销量排名前十的国产轿车品牌依次为：桑塔纳、捷达、凯越、卡罗拉、奇瑞ＱＱ、凯美瑞、雅阁、伊兰特、夏利和乐风。
　　
　　全国座次已然排定，作为湖南省会城市的长沙，除了共性，又会有哪些个性？用“钱”投票，哪些车型最受长沙消费者青睐？由本报主办，长沙市交警支队、红网、《生活经典·晨报周刊》共同协办，即将推出的《长沙车市中报》，将以长沙市交警支队车管所提供的机动车上牌数据为蓝本，用专业视角，全面直击长沙车市的消费真相。
　　
　　本报记者唐洁琼长沙报道
　　
　　权威数据解读车市冷暖。《长沙车市中报》的推出，不仅可以让经销商准确把握本土市场，更能为消费者提供消费参考。
　　
　　“车管所越来越忙了”
　　
　　“感觉任务越来越重，白头发都多了。”作为《长沙车市中报》的协办方，长沙市交警支队车辆管理所所长易勇笑道。“事无巨细，许多事情都要负责，每天有几千人前来办理业务。”长沙车市的销量直接影响着车管所的工作量，虽然今年不少人提出车市拐点论，不过车管所忙碌依然。
　　
　　3月份是一个新车上牌高峰期，高峰时一天的上牌量曾达到600多台，平均每天上牌量也在300台左右，相比于前两年，工作量增加。易勇说，长沙车管所中南分所一天有200台新车上牌的话，能够保持良好的秩序，3月份的某一天，上牌曾超过500台，分所的工作人员忙得一塌糊涂。随着机动车的总量增加，车管所也推出了相应措施，来为车主服务。
　　
　　易勇介绍，2005年长沙交警支队只有两处可以办理注册登记手续，2006年11月支队开始推行大车管模式，增加了上牌点，目前长沙有4处可以办理，接下来城北分所也要延伸大车管业务。他感觉长沙的机动车数增长速度很快，随着百姓的收入增加，长沙上牌量每年递增幅度在20％以上。到今年6月份，长沙市的机动车保有量已经达到54万辆。
　　
　　“今年上半年，冰灾之后油价涨之前是长沙市上牌的一个高峰期，而以前的高峰则出现在每年的长假前夕。”易勇感觉，长沙人购买中档车的越来越多，中高级车的量也在增加，比如凯美瑞的上牌数非常高，今年买越野车的人越来越多，比如ＣＲ－Ｖ很火。他觉得，长沙人买车，一般喜欢外观漂亮、省油、配置比较全、舒适度高的车。
　　
　　“中报具有重要参考价值”
　　
　　“上半年全国车市销量突破500万辆，全年销量预计将突破千万辆，整个车市还是有很大的增长。”湖南省汽车行业协会（商会）常务副会长马湘滨分析。今年一月的冰灾对长沙的影响比较大，汶川地震的影响有限，油价上涨、钢材上升等不利因素影响了车市的销量，不过一些经销商的销量增长还是很快。
　　
　　马湘滨分析，近几年来，油价一直在上升，但对车市没有太大的影响，因而从长远来看，随着经济水平的增长，购买力的增加，很多人还是能接受油价，油价对车市不会起决定性作用。就整体车市而言，中国车市还将保持多年的增长，当然不会每个品牌都有增长，竞争越来越激烈，车市也将面临大洗牌，有的品牌会退出，经销商也可能退出。
　　
　　长沙车市给马湘滨的感觉是，“购买力很强”。他认为，内地市场虽然是许多厂家的二类市场，但作为一级市场的沿海城市，增长已经减缓，内地市场将是下一个增长最快的市场。长沙作为省会城市，增长率要高于沿海地区，虽然绝对量没有沿海城市高。由于还缺乏长沙车市的统计数据，马湘滨出言谨慎，“不好对长沙车市进行具体点评”。当他知道以长沙的新车上牌为基础，推出车市中报时，他觉得，这是一件对多方都有利的事，可以为厂家分析长沙市场，乃至中部地区提供重要的参考，有利于经销商更好地把握本土市场，为消费者则提供权威的消费参考。
　　
　　2008年上半年国产轿车全国销量ＴＯＰ10品牌厂商
　　
　　桑塔纳上海大众
　　
　　捷达一汽大众
　　
　　凯越上海通用
　　
　　卡罗拉一汽丰田
　　
　　ＱＱ奇瑞
　　
　　凯美瑞广汽丰田
　　
　　雅阁广州本田
　　
　　伊兰特北京现代
　　
　　夏利天津一汽
　　
　　乐风上海通用