长沙劳动路过江隧道方案汇报会今天在长沙召开。长沙市规划局透露，初定建设过江隧道，目前正在四种方案内进行选择，计划投资约12亿，年内动工建设。

　　长沙市城市总体规划（2003—2020）关于跨江通道共规划了劳动路大桥、三汊矶大桥、咸嘉湖大桥等11座跨湘江特大桥及阜埠河隧道，共计12个跨湘江通道，已建成银盆岭大桥、猴子石大桥、黑石铺大桥、月亮岛大桥等6座桥梁，目前，劳动路过江通道建设迫在眉睫。

　　统计数据显示，橘子洲大桥目前日车流量超过6.8万辆，高峰时达到8万辆，远远超出了大桥所能承载的负荷。而长沙市区每年新增车上万辆，橘子洲大桥的交通压力还在不断增加。“交通的压力，使得劳动路过江隧道必须尽快启动。”规划局负责人介绍，考虑到橘子洲头的景观优化问题，最终长沙市基本确定修建过江隧道。

　　长沙市规划局表示，按照规划，初步的隧道方案将把劳动路过江交通流直接接到岳麓山下的麓山南路上，隧道初定双向四车道，正在四种方案间进行选择。目前，隧道地下勘测还没做完，具体方案待定。